YCT seriyali elektromagnit tezlikli dvigatel - bu o'zgaruvchan tezlikdagi doimiy o'zgaruvchan motorli elektromagnit debriyaj, haydovchi dvigateli va takogenerator, odatda JD, TXZ, CTK seriyali boshqaruv moslamasi bilan almashinuv to'plamidan tashkil topgan. Dvigatel, keng tezlikda silliq qadamsiz tezlikni tartibga solish, Xitoyda bo'lgani kabi, yagona dizayndagi yangi elektromagnit dvigatel yuqori samaradorlik, past shovqin, tebranish, yuqori ishonchlilik va estetik ko'rinish afzalliklariga ega va milliy xalqaro elektrotexnik komissiyaga muvofiq IEC) standartlari. Seriyali elektromagnit boshqaruv dvigateli to'qimachilik, matbaa va bo'yashda, turli xil oziq -ovqat, kimyo, qog'oz, tsement, rezina, plastmassa, kabel, metallurgiya, tog' -kon sanoati va boshqa sohalarda tez -tez ishlatib turiladi. Ventilyatorlar uchun, nasoslar, yuk momentining kamayishi, energiya tejash effektini olish uchun oqim bosimi o'zgarishini sozlash tezligi bilan boshqariladi.

Elektromagnit tezlikni boshqaruvchi asenkron motor oddiy sincap kafesli asenkron motor, elektromagnit toymasin debriyaj va elektr boshqaruv moslamasidan iborat. Asenkron motor asosiy harakatlantiruvchi sifatida ishlatiladi. U aylanganda, debriyaj armaturasini birgalikda aylanishga undaydi. Elektrni boshqarish moslamasi - bu debriyajning qo'zg'alish bobini qo'zg'alish oqimini ta'minlovchi qurilma. Elektromagnit toymasin debriyaj asosan bu erda joriy qilingan va uning tuzilishi 2-19-rasmda ko'rsatilgan. U armatura, magnit qutb va qo'zg'atuvchi lasanni o'z ichiga oladi. Armatura - quyma po'latdan yasalgan silindrsimon konstruktsiya bo'lib, u odatda faol qism deb nomlanuvchi sincap kafesli asenkron motorning aylanadigan miliga ulanadi; Magnit qutb tirnoqli tuzilishga ega va yuk miliga o'rnatiladi. Haydovchi qism va boshqariladigan qism o'rtasida mexanik aloqa yo'q. Qo'zg'altiruvchi lasan oqimdan o'tganda, magnit maydon hosil bo'ladi va tirnoq tuzilishi ko'plab juft magnit qutblarni hosil qiladi. Bu vaqtda, agar armatura sincap kafesli asenkron dvigatel bilan sudralib, aylantirilsa, u magnit maydonining o'zaro ta'sirini kesadi va tork hosil qiladi, shuning uchun boshqariladigan qismning magnit qutbini haydovchi qism armatura bilan aylanadi. Birinchisining tezligi ikkinchisidan past, chunki armatura magnit kuch chizig'ini faqat armatura va magnit maydon o'rtasida nisbiy harakat mavjud bo'lganda kesishi mumkin. Magnit qutbning armatura bilan aylanishi printsipi va oddiy asenkron motor rotorining stator sargining aylanadigan magnit maydoni bilan harakat qilish printsipi o'rtasida hech qanday farq yo'q. Farqi shundaki, asenkron dvigatelning aylanadigan magnit maydoni stator o'rashidagi uch fazali o'zgaruvchan tok kuchidan, elektromagnit toymasin debriyajining magnit maydoni esa qo'zg'atuvchi lasandagi doimiy oqimdan hosil bo'ladi. , u aylanadigan magnit maydon rolini o'ynaydi. 1 - asosiy harakatlantiruvchi, 2 - ishchi havo bo'shlig'i, 3 - asosiy mil, 4 - chiqish mil, 5 - magnit qutb, 6 - armatura elektromagnit slip debriyajining mexanik xarakteristikalarini taxminan quyidagi empirik formula bilan ifodalash mumkin: n = n0 -kt2 / i4f, bu erda: N0 - debriyaj qismining haydash tezligi (sincap qafasli dvigatel); N - debriyajning harakatlanuvchi qismi (magnit qutb) tezligi; Agar

Kutubxonaning chiziqli dvigateli - Dongfang motori Reklama to'g'ridan -to'g'ri Yaponiyaning Dongfang dvigateli tomonidan boshqariladi. Chiziqli dvigatel nozik, yuqori qattiqlik va yuqori aniqlikka ega. Chiziqli vosita to'g'ridan -to'g'ri maxsus bepul dasturiy ta'minotga mos keladi, Tafsilotlarni ko'rish>

- qo'zg'alish oqimi; K - debriyaj tuzilishi bilan bog'liq koeffitsient; T - debriyajning elektromagnit momenti. Barqaror ishlayotganda, yuk momenti debriyajning elektromagnit momentiga teng.